復合式車(chē)削中心機具有X、Y、Z、C四個(gè)軸，可實(shí)現四軸四聯(lián)動(dòng)。當工件需進(jìn)行平面銑削作業(yè)時(shí)，可通過(guò)Y軸進(jìn)行，機床具有車(chē)削、銑削、鉆削、鏜削、剛性攻絲等復合功能。
 

　　復合加工適合加工以車(chē)削工藝為主，銑削工藝為輔的零件。五軸車(chē)銑復合加工中心的B軸擺頭車(chē)削技術(shù)，對于加工發(fā)動(dòng)機零件中一些形狀復雜的半封閉型腔凸顯出相當大的優(yōu)勢，是近年來(lái)發(fā)展較快的新技術(shù)。一些機床廠(chǎng)家已經(jīng)將該項功能作為出售機床的標準配置之一。
 

　　由于復合式車(chē)削中心機增加了車(chē)削加工時(shí)的主軸刀具回轉功能，使其不同于原來(lái)車(chē)床的滑枕加刀夾結構，顯得較為龐大。在加工零件時(shí)，必須要考慮是否會(huì )與零件、夾具、機床工作臺(或轉盤(pán))產(chǎn)生干涉與碰撞。
 

　　解決的方法是，應用幾何虛擬仿真技術(shù)，虛擬仿真軟件環(huán)境建立零件、夾具、機床工作臺(或轉盤(pán))和機床銑削主軸準確的三維數據模型，運行數控加工程序，檢查刀具軌跡是否過(guò)切，判斷銑削主軸是否與零件、夾具以及工作臺干涉，并根據干涉具體情況采取有效措施予以調整，通過(guò)加長(cháng)刀具刀桿的長(cháng)度，加高夾具的高度，使銑削主軸有足夠的運動(dòng)行程空間。
 

　　以能量復合為基礎的復合式車(chē)削中心機應用了多種形式的能量綜合作用來(lái)實(shí)現材料的去除，提高了難加工材料、難加工結構的加工效率和加工質(zhì)量。